01
Der Faktor Glück
Du fährst nicht sicher. Du hattest bisher nur Glück.
Jeden Tag werden unzählige kritische Situationen geschaffen. Die meisten kommen nur deshalb heil an, weil sie bisher Glück hatten — nicht, weil sie wirklich sicher fahren.
RiderIQ Akademie
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Kostenlose Video-Fallstudie · 20 Min.
Du fährst auf Instinkt. Wir zeigen dir, was das bedeutet.
Hannes Bagar — 1,6 Millionen Kilometer Eigenfahrerfahrung, Analyse von über 40.000 realen Fahrsituationen — schenkt dir Einblicke, die dein Verständnis vom Motorradfahren dauerhaft verändern.
1,6 Mio km
Eigenfahrerfahrung
40.000+
Videoanalysen
20 Min.
Sofort verfügbar
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1,6 Mio
Kilometer im Sattel
40.000+
Videoanalysen
20 Jahre
Entwicklung
1000PS
Straßentraining
Kennst du das?
Das Motorrad soll Freiheit sein — nicht Angst.
Für dich. Und für die Menschen, die auf dich warten. Vielleicht ein leises Unbehagen in bestimmten Kurven. Vielleicht der Druck aus deinem Umfeld. Oder das Gefühl, nach Jahren immer noch nicht zu wissen, ob du wirklich sicher unterwegs bist.
„Was, wenn heute etwas passiert?“
Dieser Gedanke fährt manchmal mit — noch bevor du den ersten Gang einlegst. Leise. Aber er ist da.
„Pass bitte auf.“
Drei Worte beim Losfahren — und dahinter ein ganzes Gewicht aus Sorge, das sich schwer in Worte fassen lässt.
„Ich fahr eh vorsichtig.“
Du weißt selbst, dass Vorsicht ohne klares Verständnis nicht ausreicht. Wenn es darauf ankommt.
Erkenntnisse · 20 Minuten
Erkenntnisse, über die in der Motorradwelt kaum jemand spricht.
Sie betreffen Anfänger, Wiedereinsteiger und erfahrene Fahrer gleichermaßen. Im Video bekommst du konkrete Erkenntnisse — für echte Straßen, nicht für den Parcours.
02
Die Wahrnehmungslücke
95 % fahren riskanter, als sie selbst glauben.
40.000+ Videoanalysen zeigen: Auch erfahrene Fahrer wählen in schwierigen Kurven in über 95 % der Fälle riskante Linien — ohne es zu merken.
03
Der Schräglagen-Irrtum
Mehr Schräglage löst kein Problem — sie verschärft es.
Der gängige Rat 'drück nach' greift zu spät oder verbraucht deine Reserve. Die Varahannes-Linie nutzt stattdessen deinen natürlichen Reflex — das Aufmachen.
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Was Teilnehmer sagen
Was sich verändert, wenn du verstehst was du tust.
„Ich bin sehr froh dieses Training gemacht zu haben. Die Auswertung ist Ernüchterung pur. Auch wenn ich geglaubt habe, dass es am Nachmittag gar nicht so schlecht war — so bin ich durch die Videos eines Besseren belehrt worden. Ich bin mir jetzt erst richtig bewusst, wie wichtig dieses Training und die Erkenntnisse daraus für mich sind.“
Ludwig J.
Trainingsteilnehmer
„Die eigene Wahrnehmung passt überhaupt nicht mit der gefahrenen Linie zusammen. Wenn man dann den Videobeweis sieht, schaut das Ganze gar nicht gut aus. Hilft nichts: einfach üben, üben, üben.“
Axel D.
Trainingsteilnehmer · Oberösterreich
„Das Training ist jeden Cent wert. Ich werde es immer wieder weiterempfehlen — man kann gerade in dieser Disziplin nie genug lernen. Das war mit Sicherheit nicht mein letztes Straßentraining.“
Walter
Trainingsteilnehmer
Wer spricht?
Hannes Bagar.
Varahannes.
„Schwer zu glauben — aber die meisten Motorradfahrer kommen nur durch den Faktor Glück an ihrem Ziel an.“
Über 1,6 Millionen Kilometer im Sattel. Mehr als 40.000 reale Fahrsituationen analysiert. Ehemaliger Fahrschullehrer und ÖAMTC-Instruktor mit 13 Jahren Erfahrung in diesem Feld. Seit über 20 Jahren Entwickler der Varahannes Linie — dem einzigen Konzept, das Motorradfahrern auf echten Straßen zeigt, wie sie wirklich fahren.
1,6 Millionen Kilometer
20+ Jahre Entwicklung
1000PS Straßentraining
Dein nächster Schritt
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- Warum unbewusst riskantes Verhalten Glück braucht
- Warum wir objektive Gefahren nicht wahrnehmen
- Warum Fahrtechnik allein nicht das vollständige Bild ist
- Was 40.000 Videoanalysen wirklich zeigen
- Warum mehr Schräglage als Lösung oft das Problem verstärkt
Häufige Fragen
Bevor du dich einträgst.
Was kostet die Video-Fallstudie?+
Nichts. Sie ist 100 % kostenlos. Du gibst Vorname und E-Mail-Adresse ein und erhältst sofort den Zugang zum Video.
Wie lange dauert das Video?+
Etwa 20 Minuten. Konkrete Erkenntnisse und Beispiele aus 40.000 Videoanalysen — ohne Füllmaterial.
Für wen ist die Fallstudie gedacht?+
Für alle, die ihr Motorradfahren ehrlich reflektieren wollen — Anfänger, Wiedereinsteiger und erfahrene Fahrer. Es geht um Verständnis, nicht um Rennstrecken-Technik.
Bekomme ich danach Werbung?+
Du bekommst gelegentlich Impulse von Hannes per E-Mail. Du kannst dich jederzeit mit einem Klick austragen. Keine Drittweitergabe, kein Spam.